Tesla Model D : l'électrique aux 4 roues motrices

 

Il y a encore quelques années, le domaine de la voiture électrique était dominé par quelques pionniers tels que Toyota qui assuraient avec leurs voitures hybrides. Puis la tendance s’est étendue sur la plupart des marques. Et un beau jour, une marque américaine sortie de nulle part a changé la donne. Il s’agit bien-sûr de Tesla !

Tesla a développé et lancé il y a deux ans une grande berline luxueuse fonctionnant au tout-électrique, du nom de Model S, et qu’on se le dise, c’est un franc succès ! Aux Etats-Unis, Tesla a écoulé près de 20.000 unités entre janvier et septembre 2014 pour un tarif avoisinant les 55.000€, et c’est face à ce succès que Tesla a développé une variante de cette Model S.

Et cette variante s’appelle D.

D, pour Dual Motors

Fort heureusement, la lettre D n’insinue en rien une motorisation diesel, pour une fois ! Sur la Model S, le moteur électrique est situé à l’arrière, proche des roues arrières étant donné que c’est une propulsion. Mais sur la Model D, c’est une autre paire de manches. Qui dit« Dual Motors » dit « deux moteurs », oui !

 

 

 

 

La Tesla Model D se dote d’une motorisation supplémentaire, cette fois-ci implantée au niveau des roues avant permettant ainsi à ces dernières d’être motrices.

Ainsi, le seul bloc électrique de 380ch (pour les versions 60 et 85) auparavant situé aux roues arrière, voit sa puissance divisée par deux pour fournir la même puissance au bloc avant. La Tesla Model D sera donc fournie avec deux motorisations électriques de 190ch.

Quant à la version P85, le seul moteur arrière gardera ses 475ch, mais se verra ajouter un moteur électrique à l’avant de 225ch, portant le tout à l’astronomique puissance de 700ch ! Cette dernière promet de sacrées performances, notamment avec un 0-100km/h expédié en 3.4 secondes… De quoi faire rager n’importe quel possesseur de Lamborghini Murcielago LP-640, d’autant plus que le couple est disponible au plus bas régime, et c’est une 4-roues-motrices !

 

 

 

 

A la pointe de la technologie

Comme si les 700ch électriques de cette Tesla ne suffisaient pas, cette américaine est dotée d’une technologie très poussée, notamment grâce à l’incorporation d’un système de pilotage automatique, qui sera en fait disponible sur toutes les « motorisations » de Model S. Bienvenue dans le futur !

Il s’agit d’une options à 4.250$, soit 3.350€. Mais toutes les Model S et D seront dotées d’une caméra frontale et de capteurs permettant une vision à 360°.

Bien que la voiture autonome soit encore interdite, notamment en Californie avec la Google Car, Tesla s’y rapproche considérablement. Mais pas de panique, la Google Car a été interdite du fait qu’elle ne dispose d’aucun moyen de contrôle pour le « conducteur », c’est-à-dire ni volant ni pédales. Ce qui est loin d’être le cas des Tesla Model S et D.

 

 

 

 

Aucun tarif européen n’a été communiqué pour l’instant. En revanche, on sait que l’option « Dual Motors » est facturée 4.000$, menant ainsi le tarif total à 73.900$ pour la 60D et83.900$ pour la 85D. Pour la P85D et ses 700ch, comptez 108.000$, soit 85.000€, ce qui n’est pas si cher pour une telle performance !