Importation étape par étape

Les sites d'annonces automobiles:

Ces deux sites internet sont les plus intéressants. Tous les professionnels sérieux y sont présents, ce qui ne veut pas dire pour autant que tous les professionnels présents sur le site sont sérieux !

Triez les annonces:

Voici quelques petites astuces qui vous permettront de faire le tri parmi les dizaines d'annonces que vous consulterez, et qui vous aideront à repérer celles qui sont sérieuses et intéressantes, en un clin d'œil.

Quelques éléments présents dans plus de 80% des annonces provenant de vendeurs sérieux, professionnels et honnêtes :

- Un descriptif dans (description du véhicule du vendeur).
- Le vendeur décrit ici, dans le détail, le véhicule, son état, son entretien...
- Le vendeur fait mention du carnet, et/ou de factures, d'entretien
- Des photos du véhicule ; elles peuvent ne pas être nombreuses si c'est un particulier. Pour un professionnel, l'intérieur du véhicule doit être propre, pas de terre au sol, ou de papiers qui trainent.
- Les coordonnées du vendeur, et son numéro de téléphone. Attention à vendeurs que l'on ne peut contacter que par email.
- Pour un professionnel, allez voir ses autres véhicules à la vente Voir son parc VO vous en dira plus sur sa façon de travailler, et son professionnalisme.

Notre service: Service à la carte "Formule Recherche."

Contactez le vendeur:

Cela sera, bien sur, plus facile si vous parlez Allemand ! Les Allemand ne sont pas tellement polyglottes, et ne sont pas très à l'aise que ce soit en anglais ou en français.

Vous pourrez toujours tenter votre chance : on ne sait jamais !
Avant de téléphoner, faites-vous une liste de questions importantes (il s'agit là des questions dont les réponses vous feront continuer, ou bien arrêter, la conversation).

Voici une liste de questions pertinentes :

- La voiture est-elle encore disponible ? En effet, la question semble bête, mais il est inutile de parler 10 mn au téléphone avec le vendeur pour apprendre en fin de communication que le véhicule est pratiquement vendu. Certains vendeurs ne le disent pas tout de suite !
- Faites-vous confirmer les caractéristiques principales : modèle, année, kilométrage, équipement, juste au cas où il y aurait une erreur sur l'annonce.
- Informez-vous sur l'état général du véhicule : carrosserie (rayures, coups...), intérieur (fumeur ou pas, trou, déchirures...), climatisation, vitres électriques, fermeture centralisée, ... demandez si tout fonctionne ! Enfin, renseignez-vous s'il y a des frais mécaniques à prévoir, de type plaquettes et disques de freins, embrayage, pneus...
- Demandez s'il y a un historique d'entretien pour le véhicule qui vous intéresse (carnet et/ou factures), si celui-ci a été suivi dans la maison mère, ou dans un garage multi marques. Enchainez en demandant quand a été faite la dernière révision (kilométrage et date), et si la courroie de distribution a été changée, ou bien si elle reste à prévoir (s'il s'agit d'un véhicule dont le moteur fonctionne avec une courroie évidemment)
- Enfin, si toutes les informations recueillies vous donnent une bonne impression, et vont donc dans le sens de vos recherches, demandez s'il y a une marge de négociation sur le prix.

A savoir : si vous êtes du genre angoissé, ou un peu maniaque, et que votre liste fait deux fois celle décrite ci-dessus, préférez rappelez le vendeur une seconde fois, afin de finir de lui poser toutes vos questions... vous risqueriez sinon de le lasser, pire de lui faire croire que vous êtes un client à problèmes. Il pourrait alors se bloquer, surtout si l'affaire et bonne et qu'il a d'autres acheteurs potentiels qui posent moins de questions.

Notre service: Service à la carte "Contact annonces."

Récupérer les documents:

Si le vendeur vous semble conciliant, et que cela est possible, essayez de vous faire envoyer par email une numérisation des documents propres au véhicule, ainsi que du carnet et/ou des factures d'entretien. Si le vendeur n'y voit pas d'inconvénients, cela prouve qu'il n'y a rien de douteux à cacher.

A savoir: Attention, beaucoup de particuliers n'ont pas de scanner chez eux, de plus particuliers ou professionnels peuvent craindre une utilisation abusive des documents envoyés, après tout ils ne vous connaissent pas ! Soyez donc indulgent si vous n'obtenez rien...
Dans le cas où l'on vous transmet la copie des documents, assurez-vous de la concordance de ceux-ci avec l'annonce : année, modèle, nombre de mains, le kilométrage, etc.

Notre service: Service à la carte "Contact annonces."

Aller voir le véhicule:

Nous abordons un point délicat : se déplacer ou faire confiance ? Dans l'absolu, il est toujours préférable de voir le véhicule, avant un achat éventuel.

Si vous optiez pour le déplacement : anticipez ! Prévoyez le pire : vous arrivez sur place et la voiture ne correspond pas à la description faite par le vendeur, ou encore celui-ci ne vous semble pas sérieux ! Alors, comme vous avez lu nos conseils avant de vous rendre sur place, vous aurez sélectionné deux ou trois autres véhicules qui pourraient vous intéresser, et vous tenterez votre chance ailleurs ! Vous aurez bien sur prévu pour ce périple, non pas une journée, mais deux (si vous le pouvez). De cette manière, vous auriez le temps de voir les autres occasions qui auraient retenues votre attention.

Enfin, toujours dans le cas où vous décideriez de vous déplacer, pensez à tenir compte des frais occasionnés, dans votre budget, et à les déduire de l'économie prévue (par rapport à un achat en France) sur le ou les véhicules sélectionnés (en effet, prenons l'exemple d'un véhicule proposé à la vente 5000€ en Allemagne, au lieu de 6500€ en France.. si vous habitez Lyon, que le dit véhicule se trouve à berlin, et que vous effectuez deux déplacements, peut-être vaut-il mieux l'acheter en France...).

Là aussi, avant de faire le déplacement, assurez-vous bien du sérieux du vendeur, et si des doutes vous assaillent: laissez tomber et cherchez une autre voiture.

Essai du véhicule:

Vous y voilà, vous êtes en Italie, dans le garage vendeur, devant la belle qui vous fait rêver depuis plusieurs jours ! Gardez la tête froide, et procédez de manière organisée:

- Inspectez l'extérieur de la voiture lentement (carrosserie, optiques, rétroviseurs, pneus, disques de freins...).
- Inspectez l'intérieur du véhicule en regardant bien, les sièges, les plastiques de portes, la moquette (attention aux traces d'humidité), le ciel de toit ; puis assurez-vous que tout fonctionne(vitres électriques, climatisation, fermeture centralisée des portières, GPS, frein à main, qu'il n'y a pas de voyants allumés au tableau de bord,...).
- Enfin, faites un essai sur route. Ecoutez bien si il y a des bruits qui vous semblent anormaux, passez toutes les vitesses (ainsi que la marche arrière), freinez fort, testez l'autoradio...
- De retour au garage, vérifiez les papiers originaux du véhicule, ainsi que le carnet et les factures d'entretien.

Réservez la voiture:

Si vous n'avez pas fait le déplacement, demandez un bon de commande par email au vendeur, et retournez-le signé, en effectuant un versement par virement bancaire (ne dépassez pas 500 ou 1000€ sachant que vous n'avez pas vu la voiture).

Si vous êtes sur place, alors signez tout simplement le bon de commande et laissez un acompte, ou des arrhes.
Dans les deux cas de figure, mettez-vous d'accord avec le vendeur au moment de la réservation, sur la date de livraison.

Notre service: "Formule Acquisition."

Payez la voiture:

Tout d'abord, si vous n'avez pas fait le déplacement, gardez-vous une petite somme à régler au vendeur sur place, en espèces (500 ou 1 000€,) au cas où il aurait omis de vous signalé un défaut sur le véhicule. Trois moyens de paiement existent :

- Les espèces : en Allemagne
- Le chèque : les frais sont importants, et le délai d'encaissement très long pour un italien. Rares seront les vendeurs qui l'accepteront.
- Le virement bancaire : il est de loin le moyen de paiement le plus sur : pas de risque de perte ou de vol (contrairement au chèque, ou aux espèces), de plus, une trace subsiste sur les deux comptes en banques (contrairement aux espèces), et vous pouvez l'effectuer à distance...

Notre service: "Formule ADMINISTRATIVE"

Rapatrier la voiture en France:

Une fois le véhicule payé, vous vous retrouvez avec la voiture de vos rêves, mais sans plaques !

Un seul moyen de ramener la voiture en France : Ausfuhrkennzeichen, les plaques allemandes pour exportation:

Vous l'aurez compris, vous pouvez arriver en Allemagne avec vos sous en poche, payer la voiture et partir avec dans la journée.

Notre service: "Formules LIVRAISON."

Une fois en France:

Se présenter en préfecture avec, en plus des documents habituels (ci, justificatif domicile...):

- Fahrzeugschein ou Zulassungsbescheinigung Teil I, carte grise , ainsi que du certificat de propriété, ( Fahrzeugbrief le "TEIL II" )
- Quitus fiscal (à demander auprès de son centre des impôts)
- COC (certificat de conformité européen, à demander auprès du constructeur, ou par le biais de notre partenaire : EuroCoc
- Contrôle technique français, effectué depuis moins de 6 mois
- Facture d'achat, ou cession de vente (si le vendeur est un particulier)

Pour plus de détails voir: "Importation mode d'emploi."