Il est important d'intégrer ces coûts car ils sont à intégrer au prix de revient final de votre véhicule. Il faut présiser que le marché Allemand se régule vers le bas depuis l'arrivée de cette taxe... multiplié par 2 entre 2012 et 2013... et que les prix des véhicules récents et polluants sont extremement négociables sur les véhicules d'exports sur les taux supérieurs à 190mg de rejet, le coût de l'écotaxe s'intègre très souvent et assez facilement au prix négocié auprès du vendeur Allemand.

Les textes de l'ecotaxe: Véhicule en réception communautaire (CE) 
Pour les véhicules particuliers ayant fait l’objet d’une réception communautaire (CE) au sens de la directive 70/156/CEE du 6 février 1973, l'écotaxe est basée sur le taux de CO²/km, émis par le véhicule dès lors qu’il est supérieur à 160g/km (2008). Cette disposition vaut pour les années 2008 et 2009.

Pour les années suivantes, le seuil de déclenchement du malus est mis à jour conformément au tableau inscrit à l' Article 1011 bis du Code général des impôts .

Depuis sa création, les seuils et montants du Malus ont été revus chaque année, avec à chaque fois un durcissement des conditions. Dernière en date, l'annonce début octobre 2013 par le Ministère des Finances du prochain durcissement prévu au 1er Janvier 2014 dont notre nouveau tableau ci-dessus fait déjà état (le texte n'est pas encore voté au 17 octobre 2013, date de cette mise à jour de notre site). Par exemple, les taxes de la grille de tarifs 2012 ont été votés le...29 décembre 2012, pour une entrée en vigueur en préfecture...le 2 janvier 2013... (comment font les clients ayant achetés fin 2012, n'ayant aucun texte 2013 en vigueur??). Pour cette raison, nous devançons le texte pour 2014, afin qu'il n'y ait pas de mauvaises surprises, bien que rien ne soit officiel...